จารบีทนความร้อน LGHP 2 SKF
LGHP 2 SKF จารบีทนความร้อน SKF
“HIGH PERFORMANCE, HIGH-TEMPERATURE GREASE”
34% ของเครื่องจักรที่พังก่อนเวลาอันควรเกิดจากการหล่อลื่นที่ไม่ถูกต้อง
เพราะการทำงานของเครื่องจักรนั้นมีสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของอุณหภูมิ ความเร็ว และการสั่นสะเทือน การเลือกสารหล่อลื่นก็เช่นกัน ต้องคำนึงถึงชนิด ปริมาณ วิธีการและระยะเวลาในการเติม ให้เหมาะสมกับการใช้งานด้วย
ปัญหาที่เกิดขึ้นกับสารหล่อลื่นอาจเกิดจาก...
- ❌ ปริมาณสารหล่อลื่นมากเกินไป
- ❌ ปริมาณสารหล่อลื่นน้อยเกินไป
- ❌ สารหล่อลื่นผิดประเภท
- ❌ มีสิ่งแปลกปลอมเจือปนสารหล่อลื่น
การปฏิบัติที่ไม่ถูกต้องล้วนแล้วจะส่งผลให้เครื่องจักรนั้นทำงานไม่ปกติ เครื่องจักรจึงเกิดความเสียหายและพังก่อนเวลาอันควร
ทำไมต้องใช้ LGHP 2 SKF
จารบี SKF LGHP 2 จารบีคุณภาพเกรดพรีเมียม โดยคงสภาพการทำงานของสารหล่อลื่อแม้ในสภาพการทำงานที่ร้อนจัด สามารถทนอุณภูมิการทำงานได้สูงถึง 150 °C
จารบีหรือสารหล่อลื่นทั่วไป หากอยู่ในสภาพการทำงานที่ร้อนจัด จะละลายโดยเปลี่ยนสภาพจากสถานะที่มีความหนืดเป็นของเหลวที่สามารถไหลออกจากตลับลูกปืนหรือเครื่องจักร ปริมาณของสารหล่อลื่นภายในตลับลูกปืนจึงลดลงเพราะไม่สามารถกักเก็บตัวเองได้ การลดลงของสารหล่อลื่นนี้ทำให้เกิดการเสียดสีและการกัดกร่อนของอุปกรณ์ ส่งผลให้อายุการใช้งานของตลับลูกปืนและเครื่องจักรมีอายุการใช้งานที่สั้นลง สังเกตุได้จากร่องรอยการเสียดสีของเหล็กและรอยไหม้ของจารบี
คุณสมบัติของจารบีทนความร้อน LGHP 2 SKF
- ✅ LONG LIFE AT HIGH TEMPERATURE: มีอายุการใช้งานที่ยาวนานแม้ในสภาพการทำงานที่มีความร้อนสูง
- ✅ WIDE TEMPERATURE RANGE: สามารถทำงานภายใต้ช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ตั้งแต่ –40 °C
จนถึง +150 °C - ✅ CORROSION PROTECTION: สามารถป้องกันการกัดกร่อน
- ✅ START-UP PERFORMANCE AT LOW TEMPERATURE: ประสิทธิภาพดีตั้งแต่สตาร์ทเครื่องยนต์ แม้ในการทำงานที่มีอุณถูมิต่ำ
- ✅ COMPATIBLE WITH POLYUREA & LITHIUM THICKENED GREASES: สามารถใช้งานร่วมกับจารบีหรือสารเติมความหนืดชนิดอื่นๆ ได้ดี
- ✅ LOW NOISE PROPERTY: เสียงรบกวนต่ำในระหว่างการทำงาน
เครื่องจักรตัวอย่างที่เหมาะกับ LGHP 2
- ✅ ELECTRIC MOTORS: มอเตอร์ไฟฟ้าทุกขนาด เล็กกลางใหญ่
- ✅ INDUSTRIAL FANS: พัดลมอุตสหกรรม รวมถึงพัดลมความเร็วสูง
- ✅ WATER PUMPS: ปั้มน้ำ
- ✅ ROLLING BEARINGS: ลูกปืนเม็ดหมอน ในอุตสหกรรมต่างๆ เช่น โรงทักทอ โรงกระดาษ หรือเครื่องอบแห้ง
- ✅ MEDIUM-HIGH SPEED & TEMPERATURE OPERATED MACHINE: เครื่องจักรที่ต้องทำงานภายใต้ความเร็วหรือความร้อนที่สูง
- ✅ CLUTCH RELEASE BEARING: ลูกปืนคลัทช์
- ✅ VERTICAL SHAFT APPLICATIONS: เครื่องจัทรที่มีเพลาแนวตั้ง
- ✅ KILN TRUCKS AND ROLLERS: เตาเผาและลูกรีด
แพคเกจของจารบี LGHP 2 SKF
แพคเกจ | รหัส |
หลอด 420 ml | LGHP 2/0.4 |
ถัง 1 kg | LGHP 2/1 |
ถัง 5 kg | LGHP 2/5 |
ถัง 18 kg | LGHP 2/18 |
ถัง 50 kg | LGHP 2/50 |
ถัง 180 kg | LGHP 2/180 |
คุณสมบัติด้านเทคนิคเจาะลึก
รหัส | LGHP 2/(pack size) | |
โค้ด DIN 51825 | K2N-40 | |
เกรดของ NLGI | 2–3 | |
สารเพิ่มความข้น | Di–urea | |
สี | Blue | |
ชนิดของน้ำมันที่ใช้ | Mineral | |
อุณหภูมิการทำงาน | –40 to +150 °C (–40 to +300 °F) | |
อุณภูมิที่ทำให้เปลี่ยนจากความหนืดเป็นของเหลว DIN ISO 2176 | >240 °C (>465 °F) | |
ค่าความหนืด | 40 °C, mm²/s | 96 |
100 °C, mm²/s | 10,5 | |
ความสามารถในการเจาะทะลุ DIN ISO 2137 | 60 strokes, 10–1 mm | 245–275 |
100 000 strokes, 10–1 mm | 365 max. | |
เสถียรภาพทางจักรกล | Roll stability, 50 hrs at 80 °C, 10–1 mm | 365 max. |
ความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อน | Emcor: – standard ISO 11007 | 0–0 |
Emcor: – water washout test | 0–0 | |
Emcor: – saltwater test (100% seawater) | 0–0 | |
ความสามารถในการกันน้ำ | DIN 51 807/1, 3 hrs at 90 °C | 1 max. |
ความสามารถในการคลายน้ำมัน | DIN 51 817, 7 days at 40 °C, static, % | 1–5 |
ความสามารถในการหล่อลื่น | R2F, running test B at 120 °C | Pass |
การกัดกร่อนของทองแดง | DIN 51 811 | 1 max. at 150 °C (300 °F) |
อายุการใช้งานเมื่อใช้กับลูกปืนเม็ดหมอน | R0F test L50 life at 10 000 r/min., hrs | 1 000 min. at 150 °C (300 °F) |
การกัดกร่อนเป็นฝอย | ASTM D4170 (mg) | 7* |
อายุการเก็บรักษา | 5 years | |
* ค่าทั่วไป |
ความคิดเห็นจากลูกค้า



ทำไมถึงต้องซื้อกับ เตียวโม่วเส็ง (TMS)?
- ✅ ตัวแทนจำหน่าย SKF อย่างเป็นทางการ
- ✅ ประสบการณ์มากกว่า 60 ปี ยอดขายอันดับ 1 ในประเทศไทย
- ✅ คลังสินค้าหลากหลาย พร้อมส่ง ไม่ต้องรอนาน
- ✅ ยินดีให้คำปรึกษาทั้งด้านเทคนิค พร้อมเข้าตรวจสอบหน้างาน
- ✅ ส่งไว ปลอดภัย ทั่วประเทศ
ขอใบเสนอราคาเลย ติดต่อเราได้ที่
Category สารหล่อลื่นและระบบหล่อลื่น